兩岸自行車領袖對話：合作的現實與限度
當「中國供應鏈」與「台灣系統整合」坐上同一張桌，互補大於競爭，但核心技術的主導權仍有界線。
產業
Colnago賣給UAE資本：自行車品牌的主權基金化
中東主權資本從贊助車隊到買下品牌，完成從賽事影響力到品牌所有權的閉環——Colnago只是開始。
Brompton年虧200萬英鎊仍樂觀：小布的成長悖論
迪卡儂和BA Capital用1800萬英鎊買的不是當期損益，是Brompton在微出行賽道的品牌溢價和全球佈局。
英國近半自行車店銷售暴跌 vs BIKE24爆發：歐洲零售的兩極化
實體零售與線上零售的分水嶺正在加深。BIKE24靠高端品類、跨境電商和數位化庫存逆勢爆發，英國小店則因缺乏規模和關稅轉嫁能力而死亡。iceBike重返英國，是因為小店需要差異化產品活命。
八方Bafang的全球佈局：IPO募1.86億美元+波蘭設廠
八方像自行車界的聯發科——不賣整車，賣核心模組。IPO加波蘭設廠，是從中國供應商轉型為全球Tier 1的關鍵跳板。
Accell被債權銀行接管：歐洲自行車品牌的警訊
從KKR私有化到債權銀行接管，Accell的命運折射歐洲中端品牌的集體困境：夾在低成本與高階系統之間。